丹麦多地机场遭无人机侵扰，暴露空域安全问题
丹麦多地机场遭神秘无人机侵扰，暴露欧洲空域脆弱性。俄方被疑试探北约反应，防御与威慑陷入困境。
丹麦接连发生的无人机事件，让欧洲的天空安全问题赤裸裸地暴露在世人眼前。人们开始追问：在国家关键设施频繁受到威胁时，机场和当局到底该如何应对？
这一周，六个民用与军用机场上空都曾出现无人机的身影。然而丹麦官方既没能识别来源，也没有将其击落，引来舆论的尖锐批评。首相Mette Fredriksen在哥本哈根机场的事件后并未排除莫斯科涉案的可能。北约和欧盟此前已谴责俄罗斯在俄乌边境空域的“鲁莽行为”。就在不久前，波兰战机击落了进入其领空的俄制无人机，罗马尼亚和爱沙尼亚也曾紧急出动战机应对类似入侵。
但丹麦并非东欧前线国家，此次出现的无人机身份不明，夜间行动，俄方则强烈否认牵涉其中。Fredriksen也坦言，她不知道当日五次目击事件的幕后是谁，但迹象显示，这背后很可能是“专业力量”。
国际战略研究所的Douglas Barrie指出，保护关键基础设施是一项极具挑战的任务，“心怀恶意者的目标多到不胜枚举，而无人机的破坏门槛极低，防御却异常困难。”
欧盟安全研究所的分析师Giuseppe Spatafora则提醒，俄罗斯常常以模糊国防与执法界限的手段来测试北约反应。丹麦防长Troels Lund Poulsen甚至怀疑，这些无人机可能从穿越波罗的海的船只上发射。
过去几周，丹麦斥资加强中远程防空和远程导弹部署，目标直指俄罗斯。然而Poulsen承认，“今天我们还没有办法彻底清除无人机威胁。”哥本哈根方面已经转向寻求乌克兰的帮助。乌克兰在战火中自创出一套廉价且高效的反无人机手段，包括声学传感器、机枪巡逻队、防空火炮，甚至廉价拦截机。这些经验正在成为欧洲借鉴的对象。
即便如此，Poulsen也承认技术差距让无人机的侦测始终存在盲区。更棘手的是，潜在目标几乎无处不在。机场只是冰山一角，能源站、医院、政府大楼、管道和海底电缆都可能成为下一个受害者。
丹麦军方面对批评不得不解释为何没有直接击落无人机。警方与军方强调，他们有能力，但在哥本哈根机场上空，充满燃油的客机和周边居民区让开火的风险过大。国防总长Michael Hyldgaard也透露，军方原已准备在周四开火，但综合评估后选择放弃。
在野党则毫不留情。自由联盟党领袖Alex Vanopslagh直言：“这既令人尴尬，也令人恐惧。政府必须给丹麦一个交代。”法国防务分析家François Heisbourg则认为，丹麦并非毫无能力，而是处在一个尴尬的地带——他们并未参战，却又随时可能被卷入。
无人机的威胁还在于，它们让机场陷入两难。欧盟航空安全局的手册中甚至写道：一旦发生无人机入侵，机场往往别无选择，只能关闭跑道，以避免灾难性事故。机场雷达无法捕捉到无人机，唯一的探测方式是电波信号。但这种“宁可误判也不冒险”的原则，反而成了扰乱者最容易利用的漏洞。
欧洲的专家们警告，如果此类入侵频率继续增加，机场、空管和警方将被迫重新审视关闭机场的速度与频次。更大的隐患在于防御与攻击之间的成本悬殊——一架2万美元的无人机，就可能迫使对手动用价值50万美元的导弹或战机拦截。这样畸形的消耗，显然不可持续。
Barrie形容这场较量就像“打地鼠”，永远难以彻底清除。丹麦与整个欧洲正在逐渐清醒：混合式攻击可能随时降临，每个国家都有成百上千的潜在目标。
Fredriksen最后的表态毫不含糊：“欧洲唯一的主要敌人，就是俄罗斯。它正用不同方式削弱欧洲：有时是直接战争，有时是混合攻击，目的只有一个——动摇欧洲的根基。”
